Сайт селища Гостомель -

У відповідь керівництво «Київводоканалу» відразу організувало… брифінг для журналістів: мовляв, для локалізації провалу вже задіяні аварійні бригади, а стічні води переведено з Новодарницького на Позняківський колектор. Чи зможе той колектор витримати таке (подвійне) навантаження — розподіляти воду не лише на своїх, а й на додаткових ділянках?

Наразі відомо лише одне: столична влада намагається показати, що нібито нічого надзвичайного не трапилося. Такий висновок напрошується після оптимістичної заяви першого заступника голови Київської міськдержадміністрації Олександра Мазурчака: «Всі переключення зроблені своєчасно, фекальні викиди не попадуть у Дніпро. Технологічний ланцюг забезпечує нормальну роботу станції, але в дещо напруженому режимі. Наслідки аварії будуть ліквідовані упродовж двох місяців».

Хотілося б вірити, що «стоквадратний» провал колектора на восьмиметрову глибину не загрожуватиме екології столиці й столичної області. Але, як то кажуть, факти — річ уперта. На самому «Київводоканалі» неодноразово повідомляли про катастрофічну ситуацію, пов'язану зі зношеністю каналізаційної системи БСА та необхідністю її модернізації. Про ці проблеми добре знає й столичний градоначальник Олександр Попов. Він побував на Бортницькій станції ще під час керування Міністерством з питань ЖКГ. І вже тоді було добре зрозуміло: система аерації (очищення) БСА знаходиться в такому критичному стані, що вже в найближчому майбутньому може «порадувати» нас не лише неприємними запахами, а й екологічною катастрофою.

Як вдалося з'ясувати, майже всі очисні споруди давно відпрацювали своє: перший блок споруд було введено в дію ще в 1965 році, другий — в 1976, а третій — в 1987. Загальна потужність БСА — 1,8 мільйона кубометрів стічних вод на добу. Крім столичного «добра» станція приймає й очищує стоки, які надходять з восьми на селених пунктів Київської області:Ірпінь, Вишневе, Ворзель, Гостомель, Бориспіль, Вишгород, Буча та Коцюбинське. Можна собі уявити, що з ними станеться в разі виникнення більш серйозної аварії на БСА…

На порядку денному вже давно непросте питання — будівництво нової насосної станції першого підйому, яка подає стічні води на I блок станції аерації. Ще одна проблема полягає в тому, що очисні решітки внаслідок великих розмірів отворів не забезпечують повного затримання всього сміття (яке забруднює споруди механічного очищення стічних вод — пісковловлювачі та первинні відстійники). При такому засміченні відбувається накопичення сирого осаду. Це призводить до виникнення процесів бродіння у відстійниках з подальшим викидом в атмосферу метану та сірководню.

Проте «полікувати» станцію київська влада самостійно не зможе. У зв'язку з цим команда Попова ще в липні 2011 просила в Кабміну Азарова виділити хоча б 80 мільйонів гривень для початку реконструкції БСА. І це притому, що загальна вартість проекту реконструкції (який ще в 2006 році розробила німецька компанія «Berlinwasser International») сягає 4,5 млрд. грн. Звісно, такі кошти урядовці найближчими роками навряд чи нададуть.